以下包括南通示范智能車(chē)間認(rèn)定的申報(bào)條件、申報(bào)流程、申報(bào)材料相應(yīng)內(nèi)容，如您在申報(bào)該項(xiàng)目前后遇到任何疑問(wèn)歡迎隨時(shí)聯(lián)系以下熱線了解咨詢(xún)。

政策解答指導(dǎo)熱線：15005600923

南通示范智能車(chē)間申報(bào)條件

一、申報(bào)示范智能車(chē)間的企業(yè)須符合以下基本條件：

1．企業(yè)是在南通市境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營(yíng)一年以上的制造業(yè)企業(yè)；

2．企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，誠(chéng)信守法，近三年未發(fā)生重大及以上安全、環(huán)保、質(zhì)量事故，無(wú)嚴(yán)重失信行為，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；

3．企業(yè)申報(bào)的示范智能車(chē)間須已建成并正常投產(chǎn)使用；

4．企業(yè)應(yīng)制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，擁有能提升企業(yè)智能制造水平的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和一定規(guī)模的智能制造人才隊(duì)伍。

二、申報(bào)示范智能車(chē)間的車(chē)間應(yīng)基本符合以下條件：

1.智能裝備和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。車(chē)間應(yīng)全面采用先進(jìn)工藝及智能裝備，自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備數(shù)量占車(chē)間設(shè)備數(shù)量比例不低于70%。大部分智能裝備應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集，關(guān)鍵重要裝備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和運(yùn)維，車(chē)間內(nèi)自動(dòng)化、智能化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)量占自動(dòng)化、智能化設(shè)備總量的比例不低于70%。

2.智能倉(cāng)儲(chǔ)和精準(zhǔn)配送。車(chē)間應(yīng)建立倉(cāng)儲(chǔ)模型和配送模型，實(shí)現(xiàn)最小庫(kù)存和高效配送。通過(guò)生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)時(shí)拉動(dòng)物料的精準(zhǔn)配送，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的可視化管理。必要時(shí)，應(yīng)用智能裝備（立體倉(cāng)庫(kù)、AGV等）實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵件的倉(cāng)儲(chǔ)和配送。

3.生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度。實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程信息，實(shí)現(xiàn)任務(wù)訂單、物料與在制品、設(shè)備、人員等車(chē)間生產(chǎn)資源的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，車(chē)間作業(yè)基于生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度。

4.產(chǎn)品信息跟蹤追溯。生產(chǎn)過(guò)程廣泛采用條形碼、二維碼、電子標(biāo)簽等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料、半成品、成品全流程跟蹤追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析，質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)；在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，每批次產(chǎn)品均可通過(guò)產(chǎn)品檔案實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息、使用物料和質(zhì)量信息的追溯。必要時(shí)，對(duì)需要遠(yuǎn)程運(yùn)維的產(chǎn)品，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制、自動(dòng)分析與故障處理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過(guò)程可追溯。

5.能源消耗智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，對(duì)高能耗設(shè)備能耗數(shù)據(jù)開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析，制定合理的能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)。建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車(chē)間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度和平衡預(yù)測(cè)，有效指導(dǎo)生產(chǎn)作業(yè)。

6.車(chē)間環(huán)境智能管控。根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車(chē)間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等智能化控制。車(chē)間廢棄物處置納入信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理，處置過(guò)程符合環(huán)境保護(hù)的規(guī)定和要求。

7.安全生產(chǎn)水平提升。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用，用智能化、信息化手段提升企業(yè)本質(zhì)安全水平及工控安全能力。采用先進(jìn)的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護(hù)裝置，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，消除事故隱患，提升安全防護(hù)能力。在安全作業(yè)方面應(yīng)加強(qiáng)車(chē)間危險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)預(yù)警、事故應(yīng)急等安全管理。在工控安全方面應(yīng)積極推動(dòng)工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全防護(hù)工作，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，切實(shí)做好系統(tǒng)防護(hù)和管理安全。

8.經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車(chē)間實(shí)施智能化改造升級(jí)后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升；不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升；萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，能源利用效率明顯提升；節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

9.核心軟件和核心裝備自主可控。車(chē)間積極應(yīng)用制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)排程系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等核心國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備以及增材制造裝備等核心國(guó)產(chǎn)裝備，國(guó)產(chǎn)裝備、國(guó)產(chǎn)軟件產(chǎn)品數(shù)量、價(jià)值占比較高。

10.車(chē)間與車(chē)間外部實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同。車(chē)間與車(chē)間外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)集成。相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋，廣泛應(yīng)用產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，車(chē)間之間實(shí)現(xiàn)管控一體化。

南通示范智能車(chē)間申報(bào)流程

一、各地工信部門(mén)按照企業(yè)自愿申報(bào)的原則，積極組織轄區(qū)企業(yè)對(duì)照《示范智能車(chē)間申報(bào)條件》，填報(bào)《示范智能車(chē)間申請(qǐng)表》（見(jiàn)附件2）。申報(bào)企業(yè)須對(duì)填報(bào)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)，并按要求出具《示范智能車(chē)間申報(bào)信用承諾書(shū)》，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)申報(bào)材料有弄虛作假、虛報(bào)虛構(gòu)事實(shí)等情況，取消申報(bào)主體3年內(nèi)申報(bào)省、市級(jí)示范智能車(chē)間資格，并提請(qǐng)信用主管部門(mén)將其失信行為記入信用檔案。企業(yè)須提供能夠突出反映企業(yè)智能車(chē)間建設(shè)成效的視頻資料或電子照片。其中，視頻資料的清晰度不低于1080P，時(shí)長(zhǎng)5分鐘左右，并附視頻說(shuō)明性旁白。電子照片的像素不低于800萬(wàn)，張數(shù)不少于5張，并附照片說(shuō)明性文字。

二、各地工信部門(mén)嚴(yán)格把關(guān)，做好本地申報(bào)車(chē)間的材料初審、現(xiàn)場(chǎng)核查工作，對(duì)經(jīng)審核符合條件的車(chē)間予以推薦上報(bào)，并填寫(xiě)《示范智能車(chē)間審核情況表》（見(jiàn)附件4）、《示范智能車(chē)間申報(bào)匯總表》。

三、市工信局將在各地推薦上報(bào)、材料初審、專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)核查的基礎(chǔ)上，遴選出一批智能制造基礎(chǔ)好、行業(yè)示范帶動(dòng)作用強(qiáng)的車(chē)間作為市級(jí)示范智能車(chē)間，并優(yōu)先推薦申報(bào)國(guó)家、省、市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)項(xiàng)目和省級(jí)示范智能車(chē)間。

四、各地工信部門(mén)于4月8日前將推薦文件、審核情況表、匯總表以及示范智能車(chē)間申請(qǐng)表、承諾書(shū)、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等相關(guān)證明材料紙質(zhì)版一式兩份報(bào)送至市工信局投資與技術(shù)改造處，并將電子文檔發(fā)送至郵箱。

南通示范智能車(chē)間申報(bào)材料

一、企業(yè)情況概述

（一）申報(bào)單位概況：成立時(shí)間、發(fā)展歷程、資本性質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)情況等；

（二）技術(shù)水平：研發(fā)隊(duì)伍、科研成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、提供技術(shù)支持和服務(wù)的能力和條件等情況；

（三）行業(yè)優(yōu)勢(shì)：在相關(guān)行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面已具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已有的智能制造基礎(chǔ)和取得的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

二、智能車(chē)間情況概述

（一）企業(yè)建設(shè)智能車(chē)間的目的和意義

（二）企業(yè)建設(shè)智能車(chē)間的目標(biāo)和任務(wù)

（三）當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同行業(yè)智能車(chē)間建設(shè)情況

（四）智能車(chē)間對(duì)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)；

三、智能車(chē)間具體情況介紹

（一）智能裝備應(yīng)用情況。

車(chē)間內(nèi)應(yīng)用的自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備情況，包括臺(tái)套（產(chǎn)線）數(shù)、占車(chē)間設(shè)備臺(tái)套（產(chǎn)線）數(shù)比例以及設(shè)備的具體功能及性能指標(biāo)等。

（二）車(chē)間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況。

車(chē)間采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車(chē)間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況，車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)，占智能化、自動(dòng)化設(shè)備總量的比例。請(qǐng)?zhí)峁┸?chē)間信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，對(duì)架構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明；提供實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案；詳細(xì)描述企業(yè)信息安全保障的情況。

（三）生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度情況。

生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警和遠(yuǎn)程診斷分析情況。車(chē)間作業(yè)計(jì)劃生成情況，生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)采集傳送情況，生產(chǎn)制造過(guò)程根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)變化和異常自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度情況。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度可視化情況，可視化系統(tǒng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質(zhì)狀況、設(shè)備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。請(qǐng)?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng)的架構(gòu)，描述與生產(chǎn)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的功能；描述制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）集成的技術(shù)方案。

（四）過(guò)程質(zhì)量可追溯情況。

在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備情況，產(chǎn)品質(zhì)量在線自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)記錄及報(bào)警情況，產(chǎn)品質(zhì)量信息實(shí)時(shí)上傳信息系統(tǒng)情況。在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息情況。通過(guò)產(chǎn)品檔案對(duì)每個(gè)批次產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯情況。

（五）物料配送智能化情況。

生產(chǎn)過(guò)程采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施的情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構(gòu)圖；物流設(shè)施及設(shè)備的清單；描述物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、柔性化和網(wǎng)絡(luò)化特征。請(qǐng)描述電子單證、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔㈡溰浻布到y(tǒng)架構(gòu)圖、信息集成圖；描述倉(cāng)儲(chǔ)配送與生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務(wù)的集成情況；提供物流過(guò)程可視化、可追溯管理的實(shí)施方案；描述定制化增值服務(wù)的類(lèi)別和相應(yīng)的實(shí)施方案。

（六）車(chē)間環(huán)境智能管控情況。

車(chē)間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)情況。車(chē)間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計(jì)劃情況，在信息系統(tǒng)中對(duì)廢棄物的產(chǎn)生和處理過(guò)程進(jìn)行追溯的情況，廢棄物處置是否符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險(xiǎn)化學(xué)品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)間是否建立在線應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

（七）資源能源消耗智能管控情況。

能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建立情況，請(qǐng)?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)圖、主要功能描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果，生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。重點(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果。能源供給、調(diào)配、轉(zhuǎn)換、使用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。

（八）車(chē)間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可控情況。

車(chē)間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)安全管理制度、技術(shù)防護(hù)措施以及應(yīng)急響應(yīng)恢復(fù)能力建設(shè)情況，包括車(chē)間重要數(shù)據(jù)及時(shí)備份情況，采用防病毒軟件、防火墻情況，采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施情況，車(chē)間建立的網(wǎng)絡(luò)安全制度情況，網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)情況。為確保車(chē)間安全可控而組織開(kāi)展信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全加固等工作情況，有信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的請(qǐng)附報(bào)告摘要。

（九）車(chē)間內(nèi)外實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同情況。

車(chē)間與車(chē)間外部信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車(chē)間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)情況。

（十）經(jīng)濟(jì)效益提升情況。

車(chē)間智能化改造實(shí)施前后社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益對(duì)比，包括生產(chǎn)效率提升情況、產(chǎn)品質(zhì)量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情況（著重介紹，盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料）。

四、相關(guān)附件

（一）企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

（二）其他相關(guān)文件。